Дизельное топливо
Гидроочищенное / Л-02-62 (Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов)
Дизельное топливо – это нефтехимический продукт, используемый в качестве топлива в специальных дизельных двигателях. Этот вид топлива, которая получается при процессе перегонки нефти из керосиново-газойлевых фракций. Дизельное топливо представляет собой вязкую и трудноиспаряемую жидкость, которая состоит, в большей части, из углерода. В его составе также можно обнаружить такие элементы как водород, кислород, сера и азот.
В народе, дизельное топливо еще и называют – солярка. Название солярка происходит из немецкого слова Solarol (солнечное масло) – так в древности назвали фракцию желтоватого цвета, образующуюся при перегонке нефти.
Дизельное топливо имеет широкую область применения, в основном для транспорта, дизельных электростанции, сельскохозяйственной и военной техники. Также, дизельное топливо (солярка) используется в качестве топлива для котельных.
Дизельное топливо в Туркменистане
Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (сокращенно «ТКНПЗ»), под руководством Министерства нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана, является одним из самых крупных нефтеперерабатывающих предприятий Туркменистана.
Строительство завода началась в далеком 1942 году и год за годом был модернизирован и введены в строй новые суперсовременные и производительные установки. В 2011 году проведен капитальный ремонт, а также ряд необходимых технологических операций.
На сегодняшний день, Завод выпускает продукции, такие как: бензин, сжиженный газ, авиационный и технический керосин, реактивное и дизельное топливо, смазочные масла, мазут топочный малосернистый, печное топливо, полипропилен, газойль, нефтяной электродный кокс, битум (строительный и дорожный), техническая сера и синтетические моющие средства.
Продукция, выпускаемая заводом, соответствует всем международным стандартам и пользуется спросом не только внутри Туркменистана, но и за рубежом. Большинство продукции предназначена для экспорта в страны ближнего рубежа, СНГ и Европы. Основными странами потребителями являются Россия, Германия, Испания, Италия, Япония, Китай, Турцию, Иран, Пакистан, Афганистан, Узбекистан и другие страны.
Мощность ТКНПЗ составляет 10 миллионов тонн продукции ежегодно.
Топливо дизельное из малосернистых нефтей (Л-02-62)
| # | Наименование показателя | Норма |
|---|---|---|
| 1 | Цетановое число, не менее | 45 |
| 2 | Фракционный состав: | |
| - 50% перегоняется при температуре, 0С, не выше | 290 | |
| - 96% перегоняется при температуре (конец кипения), 0С, не выше | 360 | |
| 3 | Кинематическая вязкость при 200С, мм2/С, (сСт) | 3,0-6,0 |
| 4 | Температура застывания, ºС, не выше | -10 |
| 5 | Температура помутнения, ºС, не выше | -5 |
| 6 | Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, ºС, не ниже | |
| - для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин | 62 | |
| - для дизелей общего назначения | 50 | |
| - для дизелей общего назначения | 40 | |
| 7 | Массовая доля серы, %, не более | 0,2 |
| 8 | Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,008 |
| 9 | Содержание сероводорода | no |
| 10 | Испытание на медной пластинке | ok |
| 11 | Содержание водорастворимых кислот и щелочей | no |
| 12 | Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не более | 40 |
| 13 | Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, не более | 10 |
| 14 | Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более | 6 |
| 15 | Зольность, %, не более | 0,005 |
| 16 | Коксуемость 10%-го остатка, %, не более | 0,25 |
| 17 | Коэффициент фильтруемости, не более | 3,0 |
| 18 | Содержание механических примесей | no |
| 19 | Содержание воды | no |
| 20 | Плотность при 20ºС, кг/м3, не более | 860 |
Топливо дизельное гидроочищенное с улучшенными низкотемпературными свойствами
| # | Наименование показателя | Норма |
|---|---|---|
| 1 | Массовая доля серы, %,(ррm),не более, для топлива дизельного гидроочищенного с улучшенными низкотемпературными свойствами видов | |
| ЗЭЧ-0,005 минус 30 | 0,005(50) | |
| ЗЭЧ-0,01 минус 30 | 0,01(100) | |
| 2 | Цетановый индекс, не менее | 50 |
| 3 | Фракционный состав: | 340 |
| - 95 % перегоняется при температуре,ºС, не выше | ||
| 4 | Кинематическая вязкость при 20 ºС мм²/с,(с Ст) | 3,0-6,0 |
| 5 | Массовая доля общего азота,%,ррm, не более | 0,003(30) |
| 6 | Температура вспышки, определяемая в закрытом тиглеºС, не ниже | 62 |
| 7 | Цвет, не более | |
| - единиц ASTM | 2,0 | |
| - единиц ЦНТ | 2,0 | |
| 8 | Температура застывания,0С, не выше | -30 |
| 9 | Массовая доля полициклической ароматики, % вес.,не более | 11 |
| 10 | Испытание на медной пластинке | выдерживает |
| 11 | Массовая доля воды, %,ррm, не более | 0,02 |
| 12 | Зольность,%, не более | 0,005 |
| 13 | Коксуемость 10%-гоостатка,%,не более | 0,25 |
| 14 | Коэффициент фильтруемости,не более | 3,0 |
| 15 | Плотность при 20 ºС, г/см 3 ,не более | 0,840 |